Георешетки СД, СО, СТ

Основная область применения георешеток – усиление различных строительных конструкций, имеющих в своем составе слои из необработанных зернистых материалов (щебня, гравия, шлака). Укладка георешеток под такие слои приводит к повышению работоспособности строительных конструкций, позволяет сократить их материалоемкость. 

Георешетки используют в строительстве автомобильных и железных дорог, аэродромов, портов, складов, стоянок большегрузов и других площадок, рассчитанных на высокие нагрузки. Материал применяют для укрепления обочин, расширения проезжих частей, защиты от камнепадов.

Применение георешеток замедляет или предотвращает образование колеи, трещин, пучений и дорожных выбоин, сокращает затраты на строительство, содержание и ремонт объекта.

Основная задача георешеток, как и других армирующих материалов, заключается в равномерном распределении динамической нагрузки, что замедляет или предотвращает повреждение дорожного полотна. Еще одно полезное свойство материала — препятствие взаимопроникновению дискретных слоев дорожной одежды и обеспечение надежной заклинки щебня.

Георешетка позволяет экономить на традиционных материалах за счет увеличения прочности и уменьшения их толщины. Она сокращает временные и денежные ресурсы при строительстве и ремонте объектов, подверженных высоким динамическим нагрузкам. Материал увеличивает межремонтные интервалы, продлевает срок службы площадки, сокращает затраты на обслуживание и ремонт.
 

Мы поставляем георешетки нескольких видов СД, СО и СТ. 

Георешетка СД отличается жесткими узловыми соединениями. Производство георешетки СД происходит методом экструзии: сплошной лист полипропилена перфорируют и растягивают под воздействием высокой температуры. Георешетка СД отличается повышенной прочностью и подходит для армирования основания дорожной одежды и сооружений на слабых грунтах.

Георешетка СО с длинными узкими ребрами, ориентированными в одном направлении, обладает высокой прочностью на растяжение. Георешетка СТ — плоская трехосная георешетка для армирования при строительстве дорог и площадок, подверженных высоким динамическим нагрузкам.